Малолитражный автомобиль «Ока» мог бы стать востребованным в России в случае возобновления производства, убежден автоэксперт Дмитрий Попов, передает iReactor.
Москва, 23 января. Малолитражный автомобиль «Ока» мог бы стать востребованным в России в случае возобновления производства, убежден автоэксперт Дмитрий Попов, передает iReactor.
АвтоВАЗ заявлял о намерении возродить «Оку» еще в 2013 году. Однако дальше слов дело так и не дошло. По мнению Попова, сейчас можно было бы снова начать выпуск легендарной модели, но с некоторыми изменениями.
«В настоящий момент все ориентируются не на спрос, а говорят о том, что "Ока" была крайне небезопасной. Это действительно так. У нее в конструкции кузова были серьезные упрощения, приводившие к тяжелым последствиям для сидящих внутри. Но это все можно поправить. Можно сделать маленький ситикар для корреспонденций, перевозок, курьеров и так далее. Мировой опыт также показывает интерес к таким машинам. К примеру, самый маленький индийский автомобиль Tata Nano. Я думаю, что имеет смысл заинтересоваться этой историей, а если сделать авто еще и электрическим, то в категории доставки он бы точно пользовался спросом», — объяснил специалист.
Он добавил, что в «Оке» можно было бы изменить форму кузова и ряд технологических решений. При этом, как считает Попов, производителю нужно придерживаться низкой ценовой политики и установить стоимость машины на уровне 400 тысяч рублей.
Глава французской компании Renault Лука де Мео ранее заявил о намерении полностью отказаться от производства автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. До этого с подобными заявлениями выступали представители Audi, Volvo и General Motors.
Свежие комментарии